中古で購入 | |
初度登録 | 平成 9 年 12 月 |
外装色 | タフタホワイト |
内装色 | オレンジ+ブルーディンプル |
ミッション | 6 ポジション 4 速 AT コラムシフト(O/D スイッチなし) (しつこいようだが免許は MT 免許) |
走行距離 | 約 6500km |
車両本体価格 | 165 万円 |
主な装備 | マニュアルエアコン,オーディオ(純正から社外品に付け替え),TV & ナビ(外付け),キーレスエントリー,サンルーフ,ルーフスポイラー,後席ヘッドピロー,フットライト & ウェルカムライト,フォグライト(←青色でキレイ!) |
主な装備されていないもの | オートエアコン,O/D スイッチ,パワーウィンドウスイッチの照明 |
比較内容 | いいのはどっち? | 比較結果 |
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経済性 | トッポ | Kカーの利点はなんと言っても経済性! ガソリン代,高速代,税金などなど….Kカーは安い. 同じなのは駐車場代ぐらいなものか? |
取り回し | トッポ | これも,全幅,全長の差でトッポの圧勝. S-MX も,全長こそ他の 2 リッターカーに比べると短めだが,フロントノーズが見えないため最初は苦労する. (慣れるとラク) |
ドライブフィール | S-MX | さすがに排気量の差で,パワー・トルクともに S-MX の圧勝です. トッポは,フル乗車だと坂道を 20km/h くらいでしか走れず,後続車に迷惑をかけたことも…. (Kカーでもターボ車だったら話が違ってたかも知れません) |
居住性 | S-MX | これまた,車格の差で S-MX の圧勝ですが,ミニカトッポが出た当時は,あれだけ全高があるKカーはワンボックスか商用車(クリーニングやお花屋さんがよく使ってたヤツ)しかなく,乗用車感覚で荷物も積めるのはトッポだけでした. トッポも,セダンタイプとしては居住性はよかったほうですが,後席のヘッドピローがなかったのがちょっとツラい…. |